意識高い系ってアタマおかしい。
欧州「飛び恥」で夜行列車ブーム 公務員出張に利用推奨
欧州で夜行列車がブームを迎えている。夜行を運行させてから利用者が6倍になった区間もあり、便数増や路線開設の動きも相次ぐ。多量の二酸化炭素(CO2)を排出する飛行機の利用を「飛び恥」とする風潮が広がっていることが一因で、公務員の長距離出張に夜行列車の利用を求める動きも出ている。
まぁ、電気を作る方法と送電ロス考えたら、、
どっちもどっちじゃないですかね??
ネットの声
15:名無しさん
燃料費高騰で鉄路回帰しただけじゃねーかなぁ?
22:名無しさん
>>1
寝台列車をなくしてるアホなJRとは
大違いだな。39:名無しさん
>>22
寝台列車動かすために
・昼間動かさない専用の寝台列車と機関車をムダに維持し
・通過する主要駅は万一に備えて深夜でも駅員を勤務させる
こんな余裕は、今のJRには無い
便数増えれば、摩耗が増えて部品交換にオイル交換、そして線路保守の頻度も上がるし、、
トータルで見てどうなんだ?と思います。
127:名無しさん
飛行機は空港という点と点を維持するだけでいい
鉄道は線路から途中駅まで維持して保線するコストがかかる
信号の電気や除雪にも石油は使う、部材を製造するのも石油を使う
鉄道が航空よりエコというのはかなり疑わしい
で、、狭いヨーロッパそんなに急いでどこ行くの??
53:名無しさん
こういうきれいごとばかりを主張する一方で
EU委員会の上級職の連中は王侯貴族みたいな待遇らしいね。75:名無しさん
ん?
欧州なんて狭いんだから高速列車でいいだろ
ドイツ人とかグレタの話を見る限り
時刻表があてにならないところが根本の問題だろ
結論。
79:名無しさん
意識たけえwww
見栄っ張りすな~
「CO2フェイク(産業構造の切り替え利権)」推進にヨーロッパは必死ですね。